Finnair säljs ut med
varje ny transportminister

2002-01-17Mosse Wallén

HELSINGFORS
KOMMENTAR -Varje gång Finland får en ny kommunikationsminister - och det har hänt åtta gånger under de senaste tio åren - brukar han (det är nästan alltid en man) få frågan om hur han ställer sig till att sälja ut statskontrollerade flygbolaget Finnair.
Och varje gång brukar den nye ministern svara ungefär likadant:
"Jo, vi kan gott tänka oss att sälja ut Finnair."
"Men inte på den här prisnivån, inte nu och frågan är inte aktuell i regeringen", brukar han tillägga.
Svaret brukar få svenska, norska och danska journalister att hoppa till. Tolkningen är alltid densamma - detta är en nyhet, Finland söker aktivt en köpare till Finnair.
Snabbt ringer de upp SAS-chefen eller den SAS-ansvarige i respektive land och undrar om "SAS tänker köpa Finnair".
Och så får de sina undanglidande svar och så lever "nyheten" någon dag varefter allt är stilla tills nästa finländska kommunikationsminister utses.
Den här händelsekedjan upprepades i veckan då nytillträdde kommunikationsministern Kimmo Sasi (m) fick frågan om utförsäljning av Finnair.
Finska staten äger i dag 58,4 procent av börslistade Finnair. Regeringen har fullmakter att minska innehavet till 50,1 procent. För att gå under 50 procent behövs riksdagens godkännande. Det är inte alldeles säkert att riksdagen i dag skulle godkänna en begäran om ordentliga fullmakter för att till exempel minska innehavet till 20-30 procent.
Vad som dock är säkert är att regeringen inte kommer med en sådan begäran på den här kursnivån med mindre än att det finns ett mycket, mycket sockrat bud att ta ställning till.
Finnairs aktiekurs har under de senaste fem åren mer än halverats från nivån 9,5 euro till dagens kurs på cirka 4 euro. I dag är Finnairs marknadsvärde endast 3,1 miljarder kronor.
Statens andel är därmed värd 1,8 miljarder kronor.
På den nivån säljer ingen kommunikationsminister ut Finnair. Bolaget går - i likhet med alla andra flygbolag efter den 11 september - inte bra men beskrivs ändå av koncernchefen Keijo Suila som "en av de bästa av de elever som stannade i klassen".
Nu återstår att se om Finnair - som gick med förlust i fjol - kan utnyttja det lilla försprånget till att få upp aktiekursen mot slutet av året då "läget ska ha normaliserats", som koncernledningen uttrycker det.
Eller så är det så att aktiekursen inte kan stiga innan finska staten minskar sitt ägande till under 50 procent. Det finns analytiker som anser att staten måste sälja ut en del aktier för att kursen ska stiga så mycket att finska staten kan få ut ett hyfsat pris för det stora privatiseringssteget.
Till dess handlar det, liksom hittills, om att varje ny kommunikationsminister upprepar vad föregångaren sagt. Nästa gång väntas det ske om drygt ett år, efter riksdagsvalet i mars nästa år.