Siljas otursbåt
åter i Östersjön

2002-01-18Mosse Wallén
HELSINGFORS - Silja Line börjar i sommar överraskande köra kryssningar mellan Helsingfors och Visby via Tallinn.
Kryssningsfartyg blir Silja Opera, mer känt som olycksdrabbade Sally Albatross som både brunnit och sjunkit och senast kryssat i Kinesiska sjön.

SAMMA SKEPP: ...i olika skepnad. Tidigt i karriären hette hon Viking Saga, t v, senare Sally Albatross, ovan. I sommar kryssar hon i Östersjön som Silja Opera.
Silja Opera sätts in i kryssningstrafiken efter dockning och upprustning. Hon heter i dag Superstar Taurus och har kryssat i Kinesiska sjön för rederiet Star Cruises som chartrat henne av Silja. Chartern löper ut vid årsskiftet 2002/2003.
Nu har Star Cruises fått problem och har kommit överens om att Silja tar tillbaka henne tidigare - mot att Silja i stort sett får ersättning för den förlorade hyran.
Superstar Taurus har under de senaste månaderna varit ett av de stora samtalsämnena inom de konkurrerande passagerarrederierna i Östersjön och spekulationerna har varit många.
På torsdagen skingrades dimmorna.
"Trafiken inleds den 29 juni och Silja Opera ska kryssa Helsingfors-Visby via Tallinn tre gånger i veckan. Under helgen körs en kortkryssning Helsingfors-Tallinn. Dessutom planerar vi kryssningar till Riga och S:t Petersburg", säger Tuomas Nylund, kommunikationsdirektör hos Silja Line.
Han påminner om att estniska rederiet Tallink till sommaren sätter in sitt stora nybygge M/S Romantika.
"Det känns skönt att kunna svara på utmaningen med ett helt nytt koncept", säger Tuomas Nylund.
Blivande Silja Opera har en mycket brokig historia och är ett olycksförföljt fartyg. Hon byggdes 1980 i Finland av åländska Rederi AB Sally för trafik inom Viking Line. Sally övertogs av Silja Line och fartyget byggdes om till Östersjökryssare under namnet Sally Albatross.
1990 totalförstördes Sally Albatross vid en våldsam brand när hon låg i Finnboda Varfs docka i Stockholm. På skrovet byggdes nya Sally Albatross upp och 1992 var hon det svenska näringslivets Olympiabåt i Barcelona.
Vintern 1994 körde hon på grund i Finska viken och mer eller mindre totalförstördes ytterligare en gång. Bärgningen tog sju veckor och var mycket vansklig. Inga människor skadades men en storkatastrof var nära.
Nu byggdes hon upp ytterligare en gång och försvann till Karibien där hon kryssade för Norweigan Cruise Line, NCL, under namnet Leeward. NCL köptes av Star Cruises i Singapore och fartyget flyttades över till Kinesiska sjön.
Just nu har hon påbörjat den fyra veckor långa färden hem till Östersjön.