Mosse-2000-02-19b

2000-02-19

Silja seglade hem vinst på 144 Mkr

FINLAND

Mosse Wallén

HELSINGFORS

Passagerarrederiet Silja Line visade en kraftig
resultatförbättring i fjol.

För första gången sedan 1991 är koncernresultatet positivt,
144 Mkr jämfört med förlust året innan på 528 Mkr.
Men de höga kostnaderna för finskflaggade fartyg hotar
konkurrenskraften.

"Vi ser skillnaden varje dag. Av våra åtta fartyg är fyra svenskflaggade
och vi kan följa kostnadsutvecklingen dag för dag", säger Silja Lines VD
Jukka Suominen.
Några konkreta planer på att flagga ut resten av Östersjöflottan till Sverige
eller något annat land finns dock inte.
"Men det är helt klart att den här utvecklingen är omöjlig på sikt", säger
Jukka Suominen.
Det är finska regeringen och speciellt finansminister Sauli Niinistö som
under flera år sagt blankt nej till alla former av sjöfartspolitik enligt
EU-modell för finländska redare.
Omsättningen minskade under året med 9 procent till 4,4 miljarder
kronor. Minskningen beror på att kanaltrafiken försvunnit samt att
passagerarsiffrorna i trafiken Vasa-Umeå rasat. Det raset kom när den
skattefria försäljningen försvann.

Förlustlinje
I dag trafikerar Silja Vasa-Umeå med förlust, trots statligt stöd från både
Finland och Sverige.
VD Jukka Suominen väntar sig en fortsatt "positiv utveckling" både vad
gäller passagerare och last. Resultatnivån bedöms vara "god" framöver.

Nytt namnbyte
Koncernstyrelsen föreslår att ingen utdelning betalas och att
moderbolaget, börslistade Neptun Maritime, nu ändrar namn till Silja Oyj
Abp. Namnändringen är en av många under de senaste tio åren.

Aktiemajoriteten i Silja Line, eller egentligen Neptun Maritime, ägs sedan
i april av koncernen Sea Containers med amerikanen James Sherwood
som dominerande ägare. Sea Containers köpte då delvis ut storägare som
svenska byggkoncernen NCC. Under hela 1990-talet har de förra ägarna
tvingats pumpa in miljardbelopp för att hålla rederiet flytande.

"Nu är saneringen slutförd och vi kan visa ett betydligt starkare
kassaflöde än till exempel Viking Line", säger Jukka Suominen. (DI)