Mosse-1999-08-21b

1999-08-21

Polskt varv vill köpa Kvrner Masa-Yards

FINLAND

Mosse Wallén

HELSINGFORS

Nu blir det huggsexa om Kvrners finländska varv
Masa-Yards.

Förutom ett konsortium kring Masa-Yards VD, Martin
Saarikangas, förhandlar även polska Gdynia Shipyards med
Kvrner.

"Vi känner till polackernas intresse, men kan inte kommentera det. Vårt
slutbud kommer inom kort", kommenterar Masa-Yards VD Martin
Saarikangas.
Enligt norska tidningen Dagens Nringsliv har polackerna redan kommit
så långt att de fått tillgång till Masa-Yards alla byggkontrakt för att rätt
kunna värdera verksamheten. Därmed torde också det polska budet
komma inom kort.
Dagens Nringsliv citerar en anonym talesman för Gdynia Shipyards som
säger att företaget är intresserat av Masa-Yards specialkunnande inom
kryssningsfartyg och gastankrar
Gdynia Shipyards med varv i Gdynia och Gdansk har cirka 10 000
anställda, omsätter 3,3 miljarder kronor och visade ett nettoresultat på
250 Mkr i fjol. Varvet privatiserades för några år sedan och ägs i dag av
polska investerare, banker och de anställda. Staten har kvar en
minoritetspost. Varvet ska börslistas under nästa år.
Varvet bygger bland annat containerfartyg, gas- och oljetankrar.

Juvelen i kronan
Masa-Yards är juvelen i kronan i Kvrners jättelika varvsgrupp som ska
vara såld före årsskiftet. Masa-Yards som byggdes upp på ruinerna efter
Wärtsilä Marines konkurs, har i dag en orderstock på drygt 20 miljarder
kronor. Här ingår bland annat byggandet av världens största
kryssningsfartyg, tre över 300 meter långa fartyg av så kallad Eagleklass.
Beställare är rederiet Royal Caribbean.

I fjol omsatte Masa-Yards 8 miljarder kronor och resultatet före skatt var
440 Mkr, en kraftig försämring sedan år 1997 då resultatet före skatt var
cirka 1,2 miljard kronor. Masa-Yards har 4 200 anställda. Hur Gdynia
Shipyards tänker finansiera ett bud på Masa-Yards är enligt Dagens
Nringsliv oklart. Likaså finns inga uppgifter om huruvida ytterligare
intressenter finns med om budet.

Martin Saarikangas konsortium är också fortfarande anonymt, även om
det förekommit spekulationer om att världens största kryssningsrederi
Carnival Corp skulle vara med.

Inte heller nu vill Martin Saarikangas lätta på förlåten.
"Jag säger ingenting innan vi kommit med vår slutoffert", säger Martin
Saarikangas.