Försvarsspelare
blir varvskung
2000-11-10
HELSINGFORS: Försvarskoncernen Patrias VD Jorma
Eloranta, 49, blir Finlands nye varvskung och en av de
mäktigaste fartygsbyggarna i världen. I februari tar
han över
VD-posten Kværner Masa-Yards efter legenden Martin
Saarikangas.
Martin Saarikangas meddelade redan i våras att han
lämnar VD-skapet
efter det misslyckade försöket att köpa ut det
finländska varvet ur norska
Kværner. Inte förrän nu har varvsledningen hittat
en efterträdare till
Saarikangas, mannen som skapade Masa-Yards. Varvet bildades
för elva
år sedan då anrika Wärtsilä Marine gick
i konkurs. Martin Saarikangas
sydde ihop bolaget på konkursresterna och koncernen bär
fortfarande hans
namn, efter de två första bokstäverna i MArtin
SAarikangas.
Ingenjören Jorma Eloranta (bilden), som
bland annat varit chef på utvecklingsbolaget
Finvest och konsultkoncernen Jaakko Pöyry,
får en tuff start. Han ska ta över det
utvecklingsprogram som startats inom
Masa-Yards för att effektivisera produktionen
och "spara hundratals miljoner under de
kommande åren". Masa-Yards har gått
knackigt under de senaste åren; i fjol var
förlusten cirka 300 Mkr och omsättningen 7,4
miljarder kronor.
Masa-Yards har en orderstock på nästan 20
miljarder mark, drygt 28 miljarder kronor. Men
varvet lyckades inte ta prestigebygget Queen
Mary 2, med sina 345 meter (Finlandsfärjorna
är 200 meter långa) världens största passagerarfartyg
som ska trafikera
Amerika-Europa. Det bygget - värt 7,7 miljarder kronor
- gick till franska
Alston Chantiers.
"Alternativet till att bygga prototypen Queen Mary 2
var två fartyg i
Eagleklassen, den fjärde och den femte i serien. Av lönsamhetsskäl
valde
vi Eaglarna", säger Martin Saarikangas.
Beställare i båda fallen var amerikanska Carnival,
som i långa tider varit
Masa-Yards "husrederi", och har fem fartyg under byggnad
hos
Masa-Yards.
Just nu pågår inga förhandlingar om att
sälja varvet, även om Kværners
strategi fortfarande är att göra sig av med varvsgruppen,
som i dag,
förutom Masa-Yards, omfattar Warnow i Polen och Philadelphiavarvet
i
USA.
Copyright Dagens Industri AB 2000